Austauschmotor 2.0 TSI / TFSI BPY (EA113 Gen1)

Austauschmotor BPY 2.0 TSI/TFSI (EA113 Gen1) — besser als das Original

Der BPY ist einer der bekanntesten Motoren aus dem VW-Konzern: 200 PS, verbaut in Audi A3, VW Golf V GTI, Passat, Jetta und Seat Leon. Doch werkseitig hat dieser Motor konstruktive Schwachstellen, die seine Lebensdauer begrenzen. Bei MIK Motoren bekommst du keinen Standard-Austauschmotor — du bekommst einen Motor, der gezielt dort verbessert wurde, wo die Originalkonstruktion versagt.

MIK-Upgrades — warum dieser Motor länger hält

Die durchgeführten Arbeiten beinhalten nicht nur die Erneuerung sämtlicher Verschleißteile, Schrauben und Dichtungen, sowie die Bearbeitung der Plan- und Laufflächen, sondern auch den Austausch von Bauteilen, welche werkseitig mit Schwachstellen belegt sind und die Lebensdauer des Motors limitieren.

• Upgrade-Ölpumpe — Die größte Schwachstelle dieses Motors ist seine Ölpumpe, welche werkseitig in Verbindung mit einem Ausgleichswellenmodul nicht genügend Öldruck fördert und immer wieder zu Ausfällen führt. Ohne ausreichend Öldruck machen sich schnell Fehlermeldungen, Rasselgeräusche und Leistungsverlust bemerkbar und führen fast immer zum Motorschaden. Aus diesem Grund setzen wir auf eine eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.
• Verstärkte Kolben — Leistungsgesteigert oder sportlich gefahren neigt dieser Motor vermehrt zu Kolbenschäden im Bereich der Ringzone. Nicht selten stellt sich ein Öl-Verbrauch von 0,5L/1000km oder mehr ein und Kompression sowie Leistung nehmen deutlich ab. Abhilfe schaffen modifizierte Kolben, verbesserte Kolbenringe und eine speziell gehonte Zylinderoberfläche.
• Hochwertige Lagerschalen — Im Zuge der Überholung werden alle Bauteile präzise vermessen und bearbeitet. Das Lagerspiel wird auf Lebensdauer und Performance eingestellt und sorgt für einen besonders ruhigen Motorlauf. In Verbindung mit qualitativ hochwertigen Lagerschalen ist dieser Motor auch für den sportlichen Fahrer bestens geeignet.

Überholungsumfang — mehr geht nicht

• Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben
• Kolben (bei Vollüberholung)
• Kolbenringe
• Zylinderlaufbahnen
• Pleuelstangen
• Kurbelwelle (bei Vollüberholung)
• Lagergasse (bei Vollüberholung)
• Ölpumpe
• Zahnriemensatz, Wasserpumpe
• Wellendichtringe
• Zylinderkopfdichtung, Schrauben
• Dichtflächen
• Ventile, Führungen, Schaftdichtungen
• Hydrostößel, Rollenschlepphebel
• Nockenwellen (bei Vollüberholung)
• Phasenversteller (bei Vollüberholung)
• Kettensatz Nockenwellen
• Ölspritzdüsen
• Stehbolzen
• Ultraschallreinigung
• Soda-Strahlen (bei Vollüberholung)
• Schleifen & Polieren
• Planfräsen
• Bohren & Honen (bei Vollüberholung)
• LIVE-Dokumentation der Motorüberholung

Fahrzeugkompatibilität

Der Motorcode BPY (EA113 Gen1) wurde in folgenden Fahrzeugen verbaut: Audi A3 2.0 TFSI Quattro (2005–2012), VW Passat 2.0 TFSI (2005–2010), VW Passat Variant 2.0 TFSI (2005–2010) und VW Jetta 2.0 TFSI (2005–2010). Leistung: 147 kW / 200 PS.

Varianten & Preise

Der Austauschmotor BPY ist als Teilüberholung (ab 4.113 €) oder als Vollüberholung verfügbar. Zusätzlich bieten wir einen professionellen Aus- und Einbau-Service direkt bei MIK Motoren an. Falls dein Altteil nicht überholfähig oder nicht vorhanden ist, liefern wir dir trotzdem — kontaktiere uns für ein individuelles Angebot.