Motorüberholung 1.8T 20V Austauschmotor

Motorüberholung 1,8T 20V Austauschmotor — besser als ab Werk

Der 1.8T 20V ist ein Klassiker unter den Turbomotoren der VAG-Gruppe — robust, leistungsstark, aber mit spezifischen Schwachstellen, die bei hoher Laufleistung oder Tuning zum Problem werden. MIK Motoren bringt diesen Motor zurück auf Topform und geht mit gezielten Upgrades deutlich über Werksstandard hinaus.

MIK-Upgrades — warum dieser Motor länger hält

Der 1.8T 20V hat bekannte Problemzonen, vor allem bei Öldruck und Ölversorgung. Unsere Upgrades adressieren genau diese Punkte — für einen Motor, der zuverlässiger läuft als ab Werk.

• Upgrade-Ölpumpe — Die größte Schwachstelle dieses Motors ist seine Ölpumpe, welche werkseitig nicht genügend Öldruck fördert und immer wieder zu Ausfällen führt. Ohne ausreichend Öldruck machen sich schnell Fehlermeldungen, Rasselgeräusche und Leistungsverlust bemerkbar und führen fast immer zum Motorschaden. Aus diesem Grund setzen wir auf eine eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.
• Verstärkte Kolben — Leistungsgesteigert oder sportlich gefahren neigt dieser Motor vermehrt zu Kolbenschäden im Bereich der Ringzone. Nicht selten stellt sich ein Öl-Verbrauch von 0,5L/1000km oder mehr ein und Kompression, sowie Leistung nehmen deutlich ab. Die erhöhte Temperatur im Brennraum belastet dann vor allem Kolben und Ventile. Abhilfe schaffen modifizierte Kolben, verbesserte Kolbenringe und eine speziell gehonte Zylinderoberfläche.
• Hochwertige Lagerschalen — Im Zuge der Überholung werden alle Bauteile präzise vermessen und bearbeitet. Das Lagerspiel zwischen den einzelnen Komponenten wird auf Lebensdauer und Performance eingestellt und sorgt damit für einen besonders ruhigen Motorlauf. In Verbindung mit qualitativ hochwertigen Lagerschalen ist dieser Motor dann auch für den sportlichen Fahrer bestens geeignet.

Überholungsumfang — mehr geht nicht

• Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben
• Kolben & Kolbenringe
• Zylinderlaufbahnen
• Pleuelstangen
• Kurbelwelle (bei Vollüberholung)
• Lagergasse (bei Vollüberholung)
• Ölpumpe
• Steuerkettensatz / Steuertrieb (komplett)
• Wellendichtringe
• Zylinderkopfdichtung & Schrauben
• Dichtflächen planfräsen
• Ventile, Führungen, Schaftdichtungen
• Hydrostößel & Rollenschlepphebel
• Nockenwellen (bei Vollüberholung)
• Phasenversteller (bei Vollüberholung)
• Ölspritzdüsen
• Ölwanne & Kettendeckel
• Ultraschallreinigung aller Bauteile
• Schleifen, Honen & Polieren
• LIVE-Dokumentation via App

Fahrzeugkompatibilität

Dieser Austauschmotor ist kompatibel mit: Audi A3, A4, TT; VW Golf GTI, Bora, Passat; SEAT Leon, Toledo; Skoda Octavia. Bei Fragen zur Fahrzeugkompatibilität gerne vor der Bestellung anfragen.

Varianten & Preise

Teilüberholt / Kein Zusatzservice: ab 4051,00 €  |  Teilüberholt / Aus- & Einbau: ab 8218,00 €  |  Teilüberholt / Fahrzeugabholung + Aus- & Einbau: ab 9375,00 €

Alle Preise inkl. MwSt. Versand und Montageoptionen wählbar. Austauschmotor-Lieferung auf Anfrage möglich.