Motorüberholung / Austauschmotor 2.5 TFSI DNWC (EA855 evo) Instandsetzung

Motorüberholung / Austauschmotor 2,5 TFSI DNWC (EA855 evo) Instandsetzung — besser als ab Werk

Der 2.5 TFSI mit Motorcode DNWC ist das Herz der Audi-Hochleistungsmodelle RS3, TT RS und RS Q3. Ein Fünfzylinder mit unverwechselbarem Klang und starker Performance — aber auch mit spezifischen Schwachstellen unter Dauerlast oder bei sportlicher Fahrweise. MIK Motoren überholt diesen Motor mit gezielten Upgrades, die weit über den Werksstandard hinausgehen.

MIK-Upgrades — warum dieser Motor länger hält

Der 2.5 TFSI (EA855) hat unter hoher Last spezifische Problemzonen, die wir aus der Praxis kennen. Unsere Upgrades eliminieren die häufigsten Schadensmuster dieses Fünfzylinder-Turbomotors.

• Upgrade-Ölpumpe — Die größte Schwachstelle dieses Motors ist seine Ölpumpe, welche werkseitig nicht genügend Öldruck fördert und immer wieder zu Ausfällen führt. Ohne ausreichend Öldruck machen sich schnell Fehlermeldungen, Rasselgeräusche und Leistungsverlust bemerkbar und führen fast immer zum Motorschaden. Aus diesem Grund setzen wir auf eine eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.
• Verstärkte Kolben — Leistungsgesteigert oder sportlich gefahren neigt dieser Motor vermehrt zu Kolbenschäden im Bereich der Ringzone. Nicht selten stellt sich ein Öl-Verbrauch von 0,5L/1000km oder mehr ein und Kompression, sowie Leistung nehmen deutlich ab. Die erhöhte Temperatur im Brennraum belastet dann vor allem Kolben und Ventile. Abhilfe schaffen modifizierte Kolben, verbesserte Kolbenringe und eine speziell gehonte Zylinderoberfläche. Wir verwenden ausschließlich Kolben von MAHLE , da kein anderer Kolben dauerhaft im 2,5 TFSI Motor funktioniert.
• Hochwertige Lagerschalen — Im Zuge der Überholung werden alle Bauteile präzise vermessen und bearbeitet. Das Lagerspiel zwischen den einzelnen Komponenten wird auf Lebensdauer und Performance eingestellt und sorgt damit für einen besonders ruhigen Motorlauf. In Verbindung mit qualitativ hochwertigen Lagerschalen ist dieser Motor dann auch für den sportlichen Fahrer bestens geeignet.

Überholungsumfang — mehr geht nicht

• Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben
• Kolben & Kolbenringe
• Zylinderlaufbahnen
• Pleuelstangen
• Kurbelwelle (bei Vollüberholung)
• Lagergasse (bei Vollüberholung)
• Ölpumpe
• Steuerkettensatz / Steuertrieb (komplett)
• Wellendichtringe
• Zylinderkopfdichtung & Schrauben
• Dichtflächen planfräsen
• Ventile, Führungen, Schaftdichtungen
• Hydrostößel & Rollenschlepphebel
• Nockenwellen (bei Vollüberholung)
• Phasenversteller (bei Vollüberholung)
• Ölspritzdüsen
• Ölwanne & Kettendeckel
• Ultraschallreinigung aller Bauteile
• Schleifen, Honen & Polieren
• LIVE-Dokumentation via App

Fahrzeugkompatibilität

Dieser Austauschmotor ist kompatibel mit: Audi RS3 (8Y), Audi TT RS (FV), Audi RS Q3 (F3). Bei Fragen zur Fahrzeugkompatibilität gerne vor der Bestellung anfragen.

Varianten & Preise

Teilüberholt / Kein Zusatzservice: ab 10997,00 €  |  Teilüberholt / Umrüst-Service Anbauteile: ab 11575,00 €  |  Teilüberholt / Aus- & Einbau: ab 15627,00 €

Alle Preise inkl. MwSt. Versand und Montageoptionen wählbar. Austauschmotor-Lieferung auf Anfrage möglich.