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Ventilbearbeitung - Ventile schleifen

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Ventilbearbeitung - Ventile schleifen

Es geht Nichts über eine perfekte Dichtfläche!

Genau wie der Ventilsitz muss auch das Ventil vor der Montage des Zylinderkopfes entsprechend bearbeitet werden. Nur ein perfekt schließendes Ventil kann den Brennraum zuverlässig abdichten und die Wärmeübertragung aus dem Brennraum in Richtung Zylinderkopf sicherstellen.

Wir schleifen unsere Ventile deshalb an einer dafür vorgesehenen Ventilschleifmaschine. Vorab werden diese jedoch glasperlengestrahlt, ultraschallgereinigt und poliert, damit dessen Optik der eines neuen Ventils gleichkommt.

Sollte es nötig sein den Ventilüberstand im Zylinderkopf anzupassen, besteht die Möglichkeit das betroffene Ventil zu kürzen. Ansonsten bestünde die Gefahr, dass das Hydro-Ausgleichelement (Stößel) die Längenausdehnung sowie das Ventilspiel nicht mehr ausgleichen kann und das Ventil während der Verbrennung offen stehen bleibt. Leistungsverlust des Motors, sowie Brandschäden am Ventil und am Ventilsitz wären die Folge.


Buchen sie jetzt eine Bearbeitung und erhalten in Kürze einen Termin zur Annahme oder Abholung ihrer Ventile.


Terminhotline (Mo-Fr: 08:00-18:00): +49 (0)5421 614433

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Es geht Nichts über eine perfekte Dichtfläche!

Genau wie der Ventilsitz muss auch das Ventil vor der Montage des Zylinderkopfes entsprechend bearbeitet werden. Nur ein perfekt schließendes Ventil kann den Brennraum zuverlässig abdichten und die Wärmeübertragung aus dem Brennraum in Richtung Zylinderkopf sicherstellen.

Wir schleifen unsere Ventile deshalb an einer dafür vorgesehenen Ventilschleifmaschine. Vorab werden diese jedoch glasperlengestrahlt, ultraschallgereinigt und poliert, damit dessen Optik der eines neuen Ventils gleichkommt.

Sollte es nötig sein den Ventilüberstand im Zylinderkopf anzupassen, besteht die Möglichkeit das betroffene Ventil zu kürzen. Ansonsten bestünde die Gefahr, dass das Hydro-Ausgleichelement (Stößel) die Längenausdehnung sowie das Ventilspiel nicht mehr ausgleichen kann und das Ventil während der Verbrennung offen stehen bleibt. Leistungsverlust des Motors, sowie Brandschäden am Ventil und am Ventilsitz wären die Folge.


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