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Motorüberholung Mercedes Benz CL 63 / S 63 AMG - M157.980 V8 Austauschmotor

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Motorüberholung Mercedes Benz CL 63 / S 63 AMG - M157.980 V8 Austauschmotor

Motorüberholung Mercedes Benz CL 63 / S 63 AMG - M157.980 V8 Austauschmotor — besser als ab Werk

Der 157.980 M157 V8 Biturbo des Mercedes-Benz AMG ist ein Hochleistungsaggregat, das unter extremer Last schnell an seine Grenzen stößt. MIK Motoren überholt diesen V8 Biturbo mit gezielten Upgrades, die weit über den Werksstandard hinausgehen — für nachhaltige Performance statt kurzfristige Reparatur. Speziell entwickelt für CL 63 AMG und S 63 AMG.

MIK-Upgrades — warum dieser Motor länger hält

Der M157 V8 hat unter Hochlast spezifische Schwachstellen, die wir aus der Praxis kennen. Unsere Upgrades adressieren genau diese Problemzonen für maximale Haltbarkeit auch bei sportlicher Fahrweise.

  • Upgrade-Ölpumpe — Die größte Schwachstelle dieses Motors ist seine Ölpumpe, welche werkseitig nicht genügend Öldruck fördert und immer wieder zu Ausfällen führt. Ohne ausreichenden Öldruck machen sich Fehlermeldungen, Rasselgeräusche und Leistungsverluste schnell bemerkbar und führen schnell immer zum Motorschaden. Aus diesem Grund setzen wir auf eine eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.
  • Ausrichtung der Lagergasse — Mit zunehmender Laufleistung verschieben sich die Kurbelwellen-Lagersitze des Aluminium-Motorblocks, sodass eine einwandfreie Flucht des Lagers nicht mehr gewährleistet ist und es zu Motorschäden kommt. Daher muss die Hauptlagergasse immer gehont und mit Hilfe gehärteter Passelemente fixiert werden. Ansonsten ist ein erneuter Motorschaden vorprogrammiert.
  • Hochwertige Lagerschalen — Im Zuge der Überholung werden alle Bauteile präzise vermessen und bearbeitet. Das Lagerspiel zwischen den einzelnen Komponenten wird auf Lebensdauer und Leistung eingestellt und sorgt damit für einen besonders ruhigen Motorlauf. In Verbindung mit hochwertigen Lagerschalen ist dieser Motor dann auch für den sportlichen Fahrer bestens geeignet.
  • Die richtige Zylinderlaufbahn — Im Laufe der Zeit kamen verschiedene Zylinderlaufbahnen zum Einsatz. Einerseits stabile Grauguss-Buchsen, andererseits aber auch anfällige Plasma- oder AluSil-Beschichtungen, die schon nach geringer Laufleistung zu Riefenbildung neigen und die Kompression der Motoren beeinflussen. Wir verwenden ausschließlich Zylinderlaufbuchsen aus Grauguss, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Überholungsumfang — mehr geht nicht

  • Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben
  • Kolben & Kolbenringe
  • Zylinderlaufbahnen
  • Pleuelstangen
  • Kurbelwelle (bei Vollüberholung)
  • Lagergasse (bei Vollüberholung)
  • Ölpumpe
  • Steuerkettensatz / Steuertrieb (komplett)
  • Wellendichtringe
  • Zylinderkopfdichtung & Schrauben
  • Dichtflächen planfräsen
  • Ventile, Führungen, Schaftdichtungen
  • Hydrostößel & Rollenschlepphebel
  • Nockenwellen (bei Vollüberholung)
  • Phasenversteller (bei Vollüberholung)
  • Ölspritzdüsen
  • Ölwanne & Kettendeckel
  • Ultraschallreinigung aller Bauteile
  • Schleifen, Honen & Polieren
  • LIVE-Dokumentation via App

Fahrzeugkompatibilität

Dieser Austauschmotor ist kompatibel mit: Mercedes-Benz CL 63 AMG, S 63 AMG mit M157.980 V8. Bei Fragen zur Fahrzeugkompatibilität gerne vor der Bestellung anfragen.

Varianten & Preise

Teilüberholt / Kein Zusatzservice: ab 14469,00 €  |  Teilüberholt / Aus- & Einbau: ab 19100,00 €  |  Teilüberholt / Fahrzeugabholung + Aus- & Einbau: ab 20258,00 €

Alle Preise inkl. MwSt. Versand und Montageoptionen wählbar. Austauschmotor-Lieferung auf Anfrage möglich.

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Ab $4,770.63

Original: $13,630.37

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Der 157.980 M157 V8 Biturbo des Mercedes-Benz AMG ist ein Hochleistungsaggregat, das unter extremer Last schnell an seine Grenzen stößt. MIK Motoren überholt diesen V8 Biturbo mit gezielten Upgrades, die weit über den Werksstandard hinausgehen — für nachhaltige Performance statt kurzfristige Reparatur. Speziell entwickelt für CL 63 AMG und S 63 AMG.

MIK-Upgrades — warum dieser Motor länger hält

Der M157 V8 hat unter Hochlast spezifische Schwachstellen, die wir aus der Praxis kennen. Unsere Upgrades adressieren genau diese Problemzonen für maximale Haltbarkeit auch bei sportlicher Fahrweise.

  • Upgrade-Ölpumpe — Die größte Schwachstelle dieses Motors ist seine Ölpumpe, welche werkseitig nicht genügend Öldruck fördert und immer wieder zu Ausfällen führt. Ohne ausreichenden Öldruck machen sich Fehlermeldungen, Rasselgeräusche und Leistungsverluste schnell bemerkbar und führen schnell immer zum Motorschaden. Aus diesem Grund setzen wir auf eine eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.
  • Ausrichtung der Lagergasse — Mit zunehmender Laufleistung verschieben sich die Kurbelwellen-Lagersitze des Aluminium-Motorblocks, sodass eine einwandfreie Flucht des Lagers nicht mehr gewährleistet ist und es zu Motorschäden kommt. Daher muss die Hauptlagergasse immer gehont und mit Hilfe gehärteter Passelemente fixiert werden. Ansonsten ist ein erneuter Motorschaden vorprogrammiert.
  • Hochwertige Lagerschalen — Im Zuge der Überholung werden alle Bauteile präzise vermessen und bearbeitet. Das Lagerspiel zwischen den einzelnen Komponenten wird auf Lebensdauer und Leistung eingestellt und sorgt damit für einen besonders ruhigen Motorlauf. In Verbindung mit hochwertigen Lagerschalen ist dieser Motor dann auch für den sportlichen Fahrer bestens geeignet.
  • Die richtige Zylinderlaufbahn — Im Laufe der Zeit kamen verschiedene Zylinderlaufbahnen zum Einsatz. Einerseits stabile Grauguss-Buchsen, andererseits aber auch anfällige Plasma- oder AluSil-Beschichtungen, die schon nach geringer Laufleistung zu Riefenbildung neigen und die Kompression der Motoren beeinflussen. Wir verwenden ausschließlich Zylinderlaufbuchsen aus Grauguss, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Überholungsumfang — mehr geht nicht

  • Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben
  • Kolben & Kolbenringe
  • Zylinderlaufbahnen
  • Pleuelstangen
  • Kurbelwelle (bei Vollüberholung)
  • Lagergasse (bei Vollüberholung)
  • Ölpumpe
  • Steuerkettensatz / Steuertrieb (komplett)
  • Wellendichtringe
  • Zylinderkopfdichtung & Schrauben
  • Dichtflächen planfräsen
  • Ventile, Führungen, Schaftdichtungen
  • Hydrostößel & Rollenschlepphebel
  • Nockenwellen (bei Vollüberholung)
  • Phasenversteller (bei Vollüberholung)
  • Ölspritzdüsen
  • Ölwanne & Kettendeckel
  • Ultraschallreinigung aller Bauteile
  • Schleifen, Honen & Polieren
  • LIVE-Dokumentation via App

Fahrzeugkompatibilität

Dieser Austauschmotor ist kompatibel mit: Mercedes-Benz CL 63 AMG, S 63 AMG mit M157.980 V8. Bei Fragen zur Fahrzeugkompatibilität gerne vor der Bestellung anfragen.

Varianten & Preise

Teilüberholt / Kein Zusatzservice: ab 14469,00 €  |  Teilüberholt / Aus- & Einbau: ab 19100,00 €  |  Teilüberholt / Fahrzeugabholung + Aus- & Einbau: ab 20258,00 €

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